Dvigatelni boshqarish tizimining tanqidiy tarkibiy qismi, dvigatelni boshqarish tizimining muhim tarkibiy qismidir. Bu ma'lumotni dvigatelni boshqarish moslamasiga (ECU) real vaqtda uzatadigan krankshafning pozitsiyasini va aylanish tezligini aniqlaydi. Ushbu ma'lumotlarga ko'ra ECU yoqilg'i in'ektsiyasi va ateşleme kabi asosiy operatsiyalarni aniq boshqaradi, masalan, eng samarali va barqaror vositalarni ta'minlaydi.
Biroq, Crankshraft Pozity Sensors tez-tez sabablar tufayli amaliy foydalanishda tez-tez ishlamay qolish, dvigatel ko'rsatkichlariga jiddiy ta'sir ko'rsatadi. Ushbu maqolada avtomobilni ta'mirlash texniklari uchun qimmatli ma'lumotnomalar va ko'rsatmalar va yo'l-yo'riqlarni taqdim etadigan krankshraf pozitsiyasining bir nechta sabablariga to'g'ri keladi.
Crankshraft pozitsiyasiz ishsizlik pozitsiyasining ishlamay qolishi elektr aloqalari, masalan, bo'sh simlar bilan bog'lanishlar, qisqa tutunlar yoki ochiq mikrosxemalar tufayli yuzaga kelishi mumkinmi?
Noma'lum simli ulanishlarning namoyon bo'lishi va ta'siri
Bo'shashgan sim ulanishlar nisbatan umumiy vositasi. Sensor va simlar orasidagi ulanish bo'shashganida, kontaktga qarshi qarshilik signalni beqaror uzatishga olib keladi. Dvigatelning ishlash paytida uzatuvchi signal yo'qotish, Krankshraft pozitsiyasini aniq olishning oldini olish mumkin. Bu dvigatel noto'g'ri tezlashishi, sekinlashishi yoki hatto to'xtashiga olib kelishi mumkin. Masalan, haydash paytida to'satdan tezlashtirish paytida, bo'shashish natijasida kelib chiqadigan signal uzilishi dvigatelni bir zumda quvvat yo'qotishga olib kelishi mumkin.
Qisqa va ochiq mikrosxemalar uchun aniqlash usullari
Qisqa ayyorliklar odatda shikastlangan sim izolatsiyasi tufayli yuzaga keladi, ular turli simlar yoki sim va transport vositasi va transport vositasi o'rtasida (shassi) o'rtasida o'tkaziladigan vositalarni keltirib chiqaradi. Qisqa aylanishni aniqlash uchun qarshilik rejimiga ko'p timmimetri ishlating. Sensor simlari va transport vositasi erlari o'rtasidagi qarshilikni o'lchash; nol yaqinida o'qish qisqa vaqtni ko'rsatadi.
Ochiq pallalar simlarda tanaffusga, signal uzatilishini oldini oladi. Ochiq aylanishni aniqlash uchun ko'p miqdorda uzlet rejimini o'rnating. Sensorli simlar bo'ylab - bilan - Egmentsiya - segment; Agar segment hech qanday uzluksiz bo'lsa, unda ochiq pallas bo'lishi mumkin.
Haqiqiy - Jahon muammosi tahlili: Elektr ulanish muammolari tufayli sensorning nosozliklari
Ta'mirlash do'koni egasi haydov paytida tez-tez uchraydigan motfirsalar bilan uchrashadigan, haydovchilik indikatori chiroqlari (mil) bilan birga bo'lgan holda, haydovchilik paytida tez-tez xatolar haqida xabar bergan. Dastlabki tekshiruvda noto'g'ri inspektsiyani buzganlikda gumon qilinmoqda. Diagnostika skaneri orqali olingan muammo kodekslari g'ayritabiiy krankshaft pozitsiyasining sigir signalini ko'rsatdi. Keyingi tekshirish sensdor simli jabduqlarda bo'sh ulanishni aniqladi. Ulanishni ta'minlagandan so'ng, dvigatel operatsiyasi qayta boshlandi va mil cho'zildi.
Sub - Muammo: Krankshaft pozitsiyasi sensori qarish, kiyish yoki ichki komponentning nosozligi tufayli befarqlik bo'lmaydimi?
Sensor qarish mexanizmi va hayot aylanishi
Uzoq muddatli foydalanish paytida Crankshraft pozitsiyasi sensori harorat, namlik va tebranish kabi omillarga, masalan, ichki tarkibiy qismlarning asta-sekin qarishiga olib keladi. Masalan, sensorning magnit materiallari harorat o'zgarishi va barqarorligi tufayli magnit xususiyatlarda emirilishni boshdan kechirishi mumkin. Umuman olganda, CRANKBFAST PASTERSOM SENTORNING HAYoTI 80 000 dan 100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000,000 000 000 000 000 000 000,000 ga binoan, garchi uzoq umr ko'rishi kerak bo'lgan holatlar va texnik xizmatlarga asoslanib o'zgarishi mumkin.
Eshikning sensor ishlashiga ta'siri
Mexanik krankshraf nuqtai nazarini, masalan - zali kabi, masalan, - zal kabi, ichki rotorlar va stajirlar o'rtasida nisbiy harakat sodir bo'ladi. Kengaytirilgan operatsiya paytida rotor va stator yuzalari orasidagi ishqalanish ehtiyotsizlik keltirishi mumkin, natijada noaniq signal chiqishi mumkin. Kuchli kiyim, shuningdek, to'g'ri krankshaft pozitsiyasi ma'lumotlarini ECUga to'g'ri keladigan ma'lumotlarning uzatilishiga to'sqinlik qilishi mumkin.
Ichki komponentlar etishmovchiligi turlari va diagnostika usullari
Crankshraft pozitsiyasida keng tarqalgan ichki qismdagi muvaffaqiyatsizliklar, ochiq sektuma va magnit yadroli shikastlanishni o'z ichiga oladi.
Killi ochiladigan zanjirlar tashxislash: Sensorning qarshiligini o'lchash uchun ko'p miqdorda foydalaning. Agar qarshilikning qiymati normal diapazondan oshsa, ochiq pallagi mavjud bo'lishi mumkin.
Magnit yadro shikastlanishi: Sensorning chiqish signali to'lqinlari bilan kuzatish. Signal to'lqinida buzilish yoki yo'qlik magnit yadro shikastlanishini ko'rsatishi mumkin.
Sub - Muammo: tashqi omillar (masalan, elektromagnit shovqin, yog 'ifloslanishi yoki mexanik tebranishi) gnormanal operatsiyani yoki kraksharaft pozitsiyasiga zarar etkazadimi?
Elektromagnit shovqin va himoya choralari manbalari
Elektromagnit shovqin (EMI), birinchi navbatda, avtotransport vositalaridagi boshqa elektron komponentlardan kelib chiqqan, masalan, ateaksiyalar va alternatorlar. Ushbu qurilmalar ish paytida kuchli elektromagnit maydonlarni ishlab chiqaradi, strankshaft pozitsiyasi sensorlaridan signalni uzatishni buzadi. EMI ni taqlid qilish uchun tashqi elektromagnit maydonlardan tortib to slizinglarni ajratib oling. Bundan tashqari, transport vositasi elektronikasini -}} komponentlararo aralashuvini minimallashtirish uchun texnikani optimallashtiring.
Yuqori - - £ Harorat muhiti sensor materiallari
Dvigatel bo'linmalari yuqori haroratni, ayniqsa uzoq muddatli - Lowshraf pozitsiyasini ekstremal issiqlik o'tkazish uchun og'irlikdagi og'irlikdagi ishlov berish. Yuqori harorat ichki plastik tarkibiy qismlarni deformatsiyalashi yoki yomonlashishi mumkin, bu esa tarkibiy liboslar va signallar noaniqliklarga olib keladi. Bundan tashqari, issiqlik elektron elementlarning qarishini tezlashtiradi, sensorli umrini qisqartiradi. Yuqori - Haroratni tanlashda - haroratni tanlashda - sensorli sensorli materiallar va sensorlar yaqinidagi issiqlikni buzish mexanizmlarini o'rnatishni o'z ichiga oladi.
Neft ifloslanishi va mexanik tebranish orqali sensor tuzilmasini eroziyasi
Dvigatelning ishlashi sensor yuzalarida to'planib, issiqlik tarqalishi va signal uzatilishini buzadigan neft ifloslantiruvchi moddalarini ishlab chiqaradi. Mexanik tebranish ichki tarkibiy qismlarni chiqaradi, bu esa intervalli aloqalarni keltirib chiqaradi. Doimiy neft konlarini sensor yuzalaridan tozalang va ushbu ta'sirni minimallashtirish uchun barqarorlikni o'rnatishni tekshiring.
Himoya strategiyalari va texnik xizmat ko'rsatuvchi takliflar
Krankraft pozitsiyasini tashqi aralashmalar omillariga qarshi himoya qilish, muntazam ravishda tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish. Avtotransportda xizmat ko'rsatadigan chog'ida, sensor yuzalaridan tozalangan yog 'qoldiqlari va qoldiqlari, bo'shashish uchun elektr toki bo'shligini tekshiring va yuqori haroratda, yuqori namlik yoki kuchli elektromagnit maydonlar kabi uzoq muddatli muhitni tekshiring.
Noqonuniy zaryadlashtirish va oldini olish
CraKshshraft pozitsiyasidagi krankshrafning o'zgarishi uchun kompostistik muolajalar
Krankshraft sensori etishmovchiligi gumon qilinsa, birinchi qadam - bu xato kodlarini o'qish uchun diagnostika vositasidan foydalanish. Ushbu kodeksdagi ma'lumotlar dastlabki tashxisni ta'minlaydi. Keyinchalik, sensorning o'ziga xosligi, qisqa tutqichi yoki ochiq mikrosxemalar kabi muammolar uchun sensorning simli aloqalarini tekshiring. Keyin, zarar yoki ifloslanishning har qanday belgilari uchun sensorning jismoniy holatini tekshiring (masalan, neft). Agar yuqoridagi barcha tekshiruvlar normal ko'rinsa-da, sensorning chiqish signali to'lqinini tahlil qilish uchun osioskopni ishlating.
Profilaktik parvarish choralari va tavsiyalari
Crankshrafning pozitsiyasining buzilishining oldini olish uchun transport vositalari muntazam ravishda egasining qo'llanmasiga binoan saqlanib qolishi kerak, shu jumladan dvigatelni tozalash uchun o'z vaqtida moy va filtr o'zgaradi. Avtomobilni ortiqcha yuklashdan saqlaning va yuqori - yuqori darajadagi narxlarning uzaytirilishi oldini oling, chunki bu dvigatelni kiyish va issiqlik avlodini kamaytiradi. Bundan tashqari, og'ir sharoitlarda haydashni minimallashtirish, foydalanish muhitini eslab qolish.
Noqonuniy ishni o'rganish: sababdan eritishga
Avtotransport vositasi egasi, dvigatel haydash paytida to'satdan to'xtab qoldi va qayta boshlanmaydi. Kelgandan so'ng, Texnik krankshraf pozitsiyasidan signalni yo'qolishini ko'rsatadigan xato kodini olib tashlagan diagnostika vositasidan foydalangan. Tekshiruv sensdor simlari to'g'ri ulangan edi. Keyingi imtihonda sensorning yuzasi neft bilan bog'liq edi. Yog 'qoldiqlarini tozalagandan so'ng, dvigatel muvaffaqiyatli qayta boshlandi. Tahlillar shuni ko'rsatdiki, sensor yuzasida neft ifloslanishi signal uzatish bilan aralashgan va dvigatelni saqlash uchun dvigatelni keltirib chiqaradi.
Xulosa
Crankshraft pozitsiyasida sensor etishmovchiligi turli sabablarga, shu jumladan elektr aloqasi masalalari, sensor kiyish va yirtiq va tashqi aralashuvlardan kelib chiqishi mumkin. Ushbu nosozlarni tashxislash va hal qilish Avtomobillarni aniqlash va hal qilish barcha tegishli omillarni ko'rib chiqishi va diagnostika choralarini profilaktika choralari bilan birlashtirgan holda diagnostika usulini ko'rib chiqishi kerak. Avtomobillar muntazam ravishda inobatga olish va saqlash mumkin bo'lgan muammolarni o'z vaqtida aniqlash va tartibga solish imkonini beradi, barqaror dvigatelning ishlashini va transport vositasining xizmat ko'rsatish muddatini samarali ravishda ta'minlaydi.